1931–1932
Čevljarski most je postavljen na lokacijo, kjer je že stoletja obstajala ključna povezava dveh pomembnih trgov (Mestnega in Novega trga), okoli katerih se je izoblikovala Ljubljana. Tu je tako že v srednjem veku stal lesen most; leta 1867 so nato zgradili novega, litoželeznega, ki ga je slednjič v tridesetih letih 20. stoletja zamenjal današnji Plečnikov most.
V skladu s svojim pristopom, s katerim je nadgrajeval ustaljene forme arhitekture in jih bogatil z različnimi vsebinami, je Plečnik ustvaril Čevljarski most: ta je s svojo širino oblikovan kot trg nad vodo. Njegova vloga je poudarjena s serijo stebrov: korintski skupaj z balustrado zamejujejo prostor, dva jonska pa sta dodana kot svetili. Osnovna utilitarna vrednost mostu je tako nadgrajena v odprto platformo, ki meščane nagovarja k raznoliki rabi. Stari litoželezni most je Plečnik ponovno uporabil: prestavil ga je v bližino anatomskega inštituta, leta 2011 pa so ga ponovno premestili – na današnjo lokacijo ob Trnovskem pristanu.
1931–1932
Čevljarski most je postavljen na lokacijo, kjer je že stoletja obstajala ključna povezava dveh pomembnih trgov (Mestnega in Novega trga), okoli katerih se je izoblikovala Ljubljana. Tu je tako že v srednjem veku stal lesen most; leta 1867 so nato zgradili novega, litoželeznega, ki ga je slednjič v tridesetih letih 20. stoletja zamenjal današnji Plečnikov most.
V skladu s svojim pristopom, s katerim je nadgrajeval ustaljene forme arhitekture in jih bogatil z različnimi vsebinami, je Plečnik ustvaril Čevljarski most: ta je s svojo širino oblikovan kot trg nad vodo. Njegova vloga je poudarjena s serijo stebrov: korintski skupaj z balustrado zamejujejo prostor, dva jonska pa sta dodana kot svetili. Osnovna utilitarna vrednost mostu je tako nadgrajena v odprto platformo, ki meščane nagovarja k raznoliki rabi. Stari litoželezni most je Plečnik ponovno uporabil: prestavil ga je v bližino anatomskega inštituta, leta 2011 pa so ga ponovno premestili – na današnjo lokacijo ob Trnovskem pristanu.